Partner serwisu
Polityka i prawo

GDDKiA: Waloryzacja 5 proc. w górę, pierwsze aneksy w wakacje

Dalej Wstecz
Data publikacji:
16-04-2026
Ostatnia modyfikacja:
16-04-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Ri

Podziel się ze znajomymi:

POLITYKA I PRAWO
GDDKiA: Waloryzacja 5 proc. w górę, pierwsze aneksy w wakacje
fot. GDDKiA
Limity waloryzacyjne mają być podniesione o 5 proc. w stosunku do obecnych, a podpisywanie pierwszych aneksów będzie możliwe w wakacje. Kolejny etap waloryzacji najpierw obejmie wykonawców, w następnej kolejności projektantów i firmy nadzorujące. Taki jest wstępny plan na kolejny etap zmian w indeksacji umów z publicznym zamawiającym.

Trzeci etap waloryzacji podczas Kongresu Projektantów i Inżynierów zapowiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Pierwsze szczegóły przedstawił natomiast Tomasz Kwieciński, radca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. – Jest zgoda, by rozpocząć ten proces jak najszybciej – powiedział Tomasz Kwieciński i zapowiedział, że wkrótce rozpoczną się rozmowy z branżą – najpierw przedstawione zostaną propozycje aneksów, a po ich uzgodnieniu zamawiający publiczny rozpocznie proces ich podpisywania. 

W pierwszej kolejności nowe limity będą wprowadzane do umów z wykonawcami, jako tymi, którzy „najdłużej czekają na waloryzację i dość dawno uzyskały próg 15 proc.”. W następnej kolejności objęte nimi będą umowy na nadzór i na prace projektowe.

– Zależy nam na tym, żeby ten proces jak najszybciej się zaczął. Realny termin kiedy będziemy mogli go rozpocząć to pierwsza połowa tego roku – powiedział Kwieciński. Wtedy do wykonawców powinny trafić pierwsze propozycje aneksów. Podpisywanie nastąpiłoby wówczas w okresie wakacyjnym oraz w trzecim kwartale.

– Założenie jest takie, że idziemy tym samym schematem – plus pięć [procent] – powiedział przedstawiciel GDDKiA odnosząc się do nowych limitów  (przy okazji poprzednich waloryzacji, była ona zwiększana również o 5 proc – w przypadku umów wykonawczych najpierw do 10, następnie do 15 proc. – dop. red.).

Dobry kierunek, ale..

– Deklaracja idzie w dobrym kierunku – ocenił Marek Rytlewski, prezes Transprojektu Gdańskiego, przedstawiciel Związku Ogólnopolskiego Projektantów i Inżynierów. Dodał jednak, że są elementy, które niepokoją. – Nie widzę powodów do jakichkolwiek limitów – powiedział. – Inwestycje publiczne są realizowane z funduszy publicznych i za wzrost kosztów inwestycji publicznych powinien odpowiadać inwestor publiczny – powiedział.

Przedstawiciel branży wyraził też niezadowolenie z zasady odnoszącej się do limitów, czyli planu podniesienia obecnego maksimum o kolejnych 5 proc. – Limit waloryzacji dla wykonawców wynosi 15 proc., dla nas 5 – mówił. Odniósł się także do argumentu o rozpoczynaniu zmian waloryzacji od tych, którzy „najdłużej czekają”. – Czekamy tyle samo, a doczekaliśmy się jednej trzeciej tego, co wykonawcy – powiedział przedstawiciel branży projektowej.

– W przypadku wykonawców koszty to sinusoida, raz rosną, raz spadają, choć w ostatnich latach głównie rosną – mówił prezes Transprojektu. – W przypadku firm projektowych i nadzorujących to funkcja prosta, rosnąca, bo to głównie wynagrodzenia, a te w naszym kraju tylko rosną – powiedział i dodał, że założenie „plus pięć procent” sprawi, że wykonawcy będą mieli waloryzację z limitem 20 proc., natomiast projektanci 10 proc., co jest, jego zdaniem, niezrozumiałe.

Ostateczne limity w usługach różne
 
– Umowy na nadzór miały różne limity, nie było wzorcowej umowy, więc niektórzy już mieli umowy „na 115 proc.”, teraz będą mieli dodatkowe 5 proc. – sprostował Tomasz Kwieciński. W innych przypadkach będzie to np. podniesienie górnego progu ze 110 do 115 proc. – Ostateczny limit będzie różny dla różnych umów – powiedział przedstawiciel GDDKiA, odnosząc się do umów na usługi. – Przy wykonawcach liczy się łatwiej, bo był jeden limit we wszystkich umowach – powiedział. Zaznaczył, że w nowo podpisywanych umowach jednolity próg dotyczy również umów projektowych i dotyczących nadzorów.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

OAW i protesty. GDDKiA odpowiada

Drogi i autostrady

OAW i protesty. GDDKiA odpowiada

Redakcja 09 kwietnia 2026

Mostostal Warszawa zerwał umowę z GDDKiA. Chodzi o S19

Drogi i autostrady

Adamczyk: Nie pozwolimy na utratę miejsc pracy w budownictwie [WYWIAD]

Drogi i autostrady

Latem ruszą prace na drodze z Łeby do Białogardy

Drogi i autostrady

Latem ruszą prace na drodze z Łeby do Białogardy

Elżbieta Pałys 22 lutego 2016

Zobacz również:

OAW i protesty. GDDKiA odpowiada

Drogi i autostrady

OAW i protesty. GDDKiA odpowiada

Redakcja 09 kwietnia 2026

Mostostal Warszawa zerwał umowę z GDDKiA. Chodzi o S19

Drogi i autostrady

Adamczyk: Nie pozwolimy na utratę miejsc pracy w budownictwie [WYWIAD]

Drogi i autostrady

Latem ruszą prace na drodze z Łeby do Białogardy

Drogi i autostrady

Latem ruszą prace na drodze z Łeby do Białogardy

Elżbieta Pałys 22 lutego 2016

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij